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2024年1-2月冷藏車(chē)銷(xiāo)量有哪些特點(diǎn) 程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
發(fā)布時(shí)間:2024/4/8 9:30:31    查看次數(shù):1517

  冷藏車(chē)是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮貨物的封閉廂式專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē),是商用車(chē)行業(yè)專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域中的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。車(chē)上裝有制冷機(jī)組和聚氨酯隔熱材料,常用于運(yùn)輸冷凍食品、奶制品、蔬菜、疫苗藥品等。近年來(lái)。冷鏈物流運(yùn)輸行業(yè)在國(guó)家政策的大力支持下,取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。今年1月冷藏車(chē)實(shí)銷(xiāo)4098輛銷(xiāo)量,同環(huán)比雙增,實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”,那么今年2月冷藏車(chē)表現(xiàn)如何?根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年2月冷藏銷(xiāo)售3211輛,同比(2023年2月銷(xiāo)售4069輛)下降21%,環(huán)比(今年1月冷藏車(chē)銷(xiāo)售4098輛)下降21.6%?梢(jiàn)今年2月冷藏車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比“雙降“,遭遇滑鐵盧。

  2024年1-2月冷藏車(chē)累計(jì)銷(xiāo)售7309輛,同比去年同期的6960輛增長(zhǎng)5.0%. 那么2024年2月冷藏車(chē)銷(xiāo)量有哪些特點(diǎn)?

  特點(diǎn)一、銷(xiāo)量同環(huán)比雙降,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年2月冷藏車(chē)銷(xiāo)售3211輛,同比去年2月的4069輛下降21%,環(huán)比今年1月的4098輛下降21.6%,呈現(xiàn)了同環(huán)比雙降而遭遇“滑鐵盧”。據(jù)分析主要原因有:

  1.今年春節(jié)假期全部落在2月份,2月工作日比去年同期少了7天,因此耽誤了企業(yè)今年2月拓展冷藏車(chē)市場(chǎng)和銷(xiāo)售上牌的機(jī)會(huì)。

  2.今年2月制造業(yè)的PMI指數(shù)仍然在榮枯線(xiàn)以下(49.1%),意味著市場(chǎng)需求仍然呈現(xiàn)萎縮狀態(tài),對(duì)冷藏車(chē)需求減少。

  3.今年1月有效工作日較多,冷藏車(chē)銷(xiāo)量基數(shù)較高。


  特點(diǎn)二、同環(huán)比均跑贏(yíng)商用車(chē)大盤(pán). 根據(jù)終端上牌及中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年2月冷藏車(chē)銷(xiāo)量同環(huán)比與商用車(chē)大盤(pán)比較:今年2月冷藏車(chē)同環(huán)比分別增長(zhǎng)-21%和-21.5%,分別跑贏(yíng)今年2月商用車(chē)大盤(pán)同環(huán)比的增速(-22.5%、-22.6%)近1.5%和1.1個(gè)百分點(diǎn)。說(shuō)明今年冷藏車(chē)市場(chǎng)雖然遭遇滑鐵盧,但要好于商用車(chē)大盤(pán)。


  特點(diǎn)三、前2月與2023年同比構(gòu)成“2連漲”,但同比增速居近7年較低水平. 根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2018年—2021年,冷藏車(chē)一直保持著“4連漲”的態(tài)勢(shì);但2022年月卻第一次出現(xiàn)下降,2023年與2024年1-2月冷藏車(chē)銷(xiāo)量同比呈現(xiàn)“2連漲”,且今年1-2月同比增速居近7年第六,處于較低水平。根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年1-2月與近6年冷藏車(chē)銷(xiāo)量及同比增幅:近7年來(lái),冷藏車(chē)在2018年—2021年4年中,銷(xiāo)量同比一直是增長(zhǎng)的。也就是說(shuō),冷藏在這4年的持續(xù)演繹了“4連漲”,表現(xiàn)了較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),到了2022年卻出現(xiàn)了同比第一次下降的跡象,而且同比降幅超3成(-33.1%),降幅較大;2023年又恢復(fù)性增長(zhǎng),2024年1-2月同比仍然呈現(xiàn)增長(zhǎng),且與2023年一起共同構(gòu)成“兩連漲”,但今年1-2月同比增速居近7年第六,處于較低水平。


  特點(diǎn)四、無(wú)論2月還是1-2月,輕型冷藏車(chē)均領(lǐng)漲領(lǐng)跑. 按噸位劃分,2024年2月及1-2月各類(lèi)冷藏車(chē)銷(xiāo)量及占比與2023年同期占比比較(數(shù)據(jù)來(lái)源:終端上牌信息)

  1、2024年2月及1-2月輕型冷藏車(chē)冷藏車(chē)分別銷(xiāo)售2219輛和2806輛,同比分別增長(zhǎng)-20.9%和9.2%,均跑贏(yíng)并領(lǐng)漲大盤(pán);市場(chǎng)占比分別為69.1%和69%,均是冷藏車(chē)市場(chǎng)的主打車(chē)型,說(shuō)明輕型冷藏車(chē)均占據(jù)了絕對(duì)的主體地位。

  2、2024年2月及1-2月重型冷藏車(chē)分別銷(xiāo)售591輛和747輛,同比分別增長(zhǎng)-20.9%和7%,均跑贏(yíng)大盤(pán);市場(chǎng)占比分別為18.4%和18.5%,均居第二,均是冷藏車(chē)市場(chǎng)的次主打車(chē)型;

  3、2024年2月與1-2月微型冷藏車(chē)分別銷(xiāo)售340輛和435輛,同比分別增長(zhǎng)-21.8%和1.6%,均跑輸大盤(pán);市場(chǎng)占比分別為10.6%和10.65%,均居第三;

  4、2024年2月及1-2月中型冷藏車(chē)分別銷(xiāo)售61輛和81輛,同比分別增長(zhǎng)-24.7%和2.3%,均跑輸大盤(pán);市場(chǎng)占比分別為1.9%和1.85%,居第四。

  總之,無(wú)論是2024年2月還是1-2月,輕型冷藏車(chē)均領(lǐng)漲領(lǐng)跑冷藏車(chē)大盤(pán),均占據(jù)絕對(duì)份的主體地位。這說(shuō)明了目前輕型冷藏車(chē)是冷鏈物流運(yùn)輸中需求最多的細(xì)分車(chē)型。


  特點(diǎn)五、無(wú)論是2月還是1-2月,按驅(qū)動(dòng)形式劃分,4X2類(lèi)車(chē)型占比均超9成,均居于絕對(duì)的壟斷地位. 按驅(qū)動(dòng)形式劃分,2024年2月及1-2月各類(lèi)冷藏車(chē)銷(xiāo)量占比及占比同比變化(數(shù)據(jù)來(lái)源:終端上牌信息). 2024年2月及1-2月各種驅(qū)動(dòng)形式的冷藏車(chē)銷(xiāo)量占比及變化呈現(xiàn)以下特點(diǎn):

  4x2類(lèi)(2軸)冷藏車(chē)分別銷(xiāo)售3089輛和7017輛,市場(chǎng)占比分別為96.2%和96%,均居于絕對(duì)的壟斷地位;

  6x2類(lèi)(3軸)冷藏車(chē),分別銷(xiāo)售48輛和102輛,市場(chǎng)占比分別為1.5%和1.4%,均居第三;

  8x4類(lèi)(4軸)冷藏車(chē),分別銷(xiāo)售61輛和190輛,市場(chǎng)占比分別為1.9%和2.1%,均居第二;

  其他類(lèi)冷藏車(chē)分別銷(xiāo)售13輛和36輛,市場(chǎng)占比分別為0.4%和0.5%,均居第四。

  總之,按驅(qū)動(dòng)形式劃分,無(wú)論是2024年2月還是及1-2月,4X2類(lèi)冷藏車(chē)車(chē)型占比均超9成,是市場(chǎng)需求最多的細(xì)分車(chē)型。

特點(diǎn)五:福田、解放、江淮居前三. 根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年1-2月冷藏車(chē)銷(xiāo)量排名TOP8(只統(tǒng)計(jì)銷(xiāo)量在終端實(shí)際銷(xiāo)量在200輛以上的企業(yè)):在2024年1-2月冷藏車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局中,福田、解放、江淮居前三。累計(jì)銷(xiāo)量分別為2200輛、950輛和841輛,市場(chǎng)占比分別為30.1%、13.0%和11.5%;可見(jiàn)福田汽車(chē)是唯一銷(xiāo)量超越2000輛、市場(chǎng)占比超3成的企業(yè);說(shuō)明福田汽車(chē)在冷藏車(chē)市場(chǎng)的霸主地位,至今無(wú)人能撼動(dòng)。

 

 

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